Още търговци в Монреал твърдят, че автобусната лента е виновна за затруднения бизнес
Емануел Чацидакис споделя, че бизнесът в ресторанта му на Queen Mary Road, в градския квартал Côte-des-Neiges, е понижен.
„ Вероятно е паднаха с към 20 %, 25 %, ” споделя той пред Global News.
Той е измежду най-новата група търговци на Queen Mary, западно от бул. Decarie, които са ядосани и обезпокоени, потвърждавайки, че от град конфигурира непокътната автобусна лента на Queen Mary през есента на 2022 година, ограничавайки паркирането по време на пиковите часове, клиентите с коли имаха проблеми с достъпа до бизнеса.
„ Особено тази зима, когато хората са склонни да ядат по-рано, “ Чацидакис споделя. „ Вечерята е в 5 часа, за разлика от 6 часа; ресторантът е празен до към 6:30. ”
Табел на входната врата на ресторанта предизвестява клиентите за ограничаването от тази страна на улицата – неразрешено паркиране сред 15:30. и 18:30
Краят Côte-des-Neiges – Notre-Dame-de-Grâce не отговори на настояването на Global News за коментар в точния момент за крайния период. Но в изказване, оповестено за публикация предишния месец за един търговец, който възнамерява да затвори поради казуса с паркирането, кметът на региона Грасия Касоки Катава твърди, че „ няколко нови бизнеса са отворени на Queen Mary след използването на непокътнатата лента. “ Извънредни вести от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.
Но Шовит Рана, който отвори кафенето си на Queen Mary против ресторанта на Chatzidakis преди пет месеца, споделя, че също губи клиенти и също не желае непокътнатата лента.
„ На сутринта, мисля, че до 9:30 не можете да паркирате колата си пред моето кафене, ” изяснява той.
Автобусната лента от тази страна на улицата се отваря в 6:30 сутринта, когато, споделя той, стартира пиковият час за неговото кафене.
„ Ако някой идва от (общините на) Хампстед или Кот Сен Люк, къде ще паркира колата заран? “ споделя той.
Опозиционният градски консултант за региона Сони Мороз гласоподава в интерес на автобусната лента, само че в този момент желае градът да направи друго изследване на въздействието. Той счита, че първото изследване е остаряло.
„ Като се има поради, че изследването е било преди пандемия, а в този момент сме след пандемия и прекарванията на търговците не са отразени в това, което изследването е очаквало, “, споделя той.
Той и търговците настояват, че казусът със тапите, който автобусната лента е трябвало да реши, съществува от източната страна на Queen Mary, където водачите, идващи от центъра, завиват към бул. Decarie, на север и на юг. Според тях няма подобен проблем с изключение на западната страна и те желаят лентата за рейсове да изчезне.
Освен това те настояват, че увеличението на пешеходния трафик от тази страна на улицата, което градът даде обещание да се случи с непокътната лента не се случи.
